Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Porsche Design by Orfina Rare PVD Chronograph Watch


Uma breve apresentação do cronógrafo Porsche Design concebido em 1972 por Ferdinand Alexander Porsche. Este exemplar vem equipado com um movimento automático Orfina, uma marca que se dedicava à produção de pequenas séries sendo por isso pouco conhecida do grande público mas que foi sempre muito respeitada por especialistas e coleccionadores. Depois foi a vez da IWC fornecer o movimento, após o que se seguiu a Eterna a partir de 1998.
Há cerca de três anos comprei um destes relógios, produzido nos anos 70 com mecânica Orfina, por 1000 euros num leilão realizado em Lisboa. Por vezes aparecem à venda no eBay (opção que não recomendo) e na feira de Essen por valores que podem variar consideravelmente consoante a idade e o mecanismo utilizado.
Em 2012 a Porsche Design decidiu comemorar o 40º aniversário da criação do Cronograph I com o lançamento de uma versão actualizada do primeiro relógio que pode ser adquirida em qualquer loja da marca.

Em Busca do "Zé Povinho"

Visita à Casa Museu São Rafael, nas Caldas da Rainha, onde se conserva a obra e a memória de Rafael Bordalo Pinheiro, figura maior da Cultura portuguesa dos séc XIX e XX. Tal como José Malhoa, de resto, cujo museu fica ali bem perto e também foi visitado.
Um dos Porsche 356 que habitualmente formam este grupo foi desta vez substituído por um Porsche 911 / 50º aniversário, série especial limitada a 1963 unidades numeradas e autenticadas que se destina a assinalar o 50º aniversário do lançamento do icónico Porsche 911. Há que reconhecer que o mais novo da família até fica bem na fotografia e confirma que o ADN original não se perdeu.


As "Grelhas" de Mestre Jaime

Na imagem vê-se o Porsche 356 de Manuel José Soares Mendes em plena rotunda do Marquês de Pombal  à partida para o Rallye Lisboa - Madrid de 1953. A prova e os respetivos resultados  foram já tratados em posts anteriores neste mesmo blogue pelo que desta vez nos quedaremos apenas por um interessantíssimo detalhe, as grelhas de ventilação dos travões bem visíveis neste carro. Estas entradas de ar situadas junto aos "piscas" (cuja posição foi ligeiramente alterada) não eram standard e foram concebidas por Jaime Rodrigues, figura lendária da mecânica automóvel da época, para facilitar o arrefecimento dos travões dianteiros. Diz a lenda que Mestre Jaime terá sido o "inventor" desta solução mas o que aqui interessa registar é que mais tarde (1954) o conceito viria a ser adotado pela Porsche, embora com a alegada finalidade (exclusiva?) de tornar mais audíveis as buzinas Bosch.


Museu do Brinquedo

Aberto em 1989, em Sintra, o Museu do Brinquedo encerrou há cerca de um ano devido a uma queda brutal nas suas receitas. Por um lado a Fundação Arbués Moreira, detentora dos mais de 60 mil exemplares que formam a coleção, viu-se privada do financiamento estatal que vinha recebendo e por outro ressentiu-se de uma avultada quebra no número de visitantes em consequência da crise económica que o país atravessou nos últimos anos. Como não podia deixar de ser, o Porsche 356 está amplamente representado no acervo do Museu como se constata pela imagem junto. 
Resta-nos esperar que o encerramento seja temporário e que em breve possamos voltar a visitar este local de encantamento.
Fotografia do blogue "Visitante"


Certificado de Autenticidade

Nos últimos tempos recebemos alguns pedidos de informação relativos ao chamado Certificado de Autenticidade Porsche, um documento emitido pela marca no qual que são fornecidos alguns elementos de identificação sobre um determinado automóvel. Este Certificado veio substituir o antigo Kardex e pode ser obtido a partir de qualquer Centro Porsche, estando normalmente associado a um programa regular de assistência técnica (Porsche Care Plan). A informação nele contida não é muito abundante nem muito relevante, destinando-se essencialmente a fins "decorativos", uma vez que pouco ou nada acrescenta ao valor do veículo em questão. Aos potenciais interessados sugiro que se informem junto do Centro Porsche mais próximo sobre o referido programa de assistência para clássicos, o qual tem custos associados.


Estoril, 1951

Chegada ao Estoril dos concorrentes ao Rallye Internacional de Lisboa (Estoril) de 1951 depois de completarem um percurso de concentração que os trouxe  de várias cidades da Europa. Apesar das dificuldades que sempre se encontravam nas estradas de um continente que há menos de uma década estava a ser destruído por uma das guerras mais sangrentas da História, seriam as provas complementares do Estoril a definir a classificação geral.
Na imagem vemos o Porsche 356 de Ernst Islinger a ser controlado, seguido do Citroen de João Barbas e do Hilman de Maurice Anderson. O piloto alemão do Porsche nº 18 terminou o rallye num modesto 20º lugar, tendo Ernesto Martorell obtido o melhor resultado (5º) entre todos os Porsche 356 participantes.
A edição de 1951 do Rallye Internacional de Lisboa teve como vencedor o Jowett Jupiter de Joaquim Filipe Nogueira, que repetiria a proeza no ano seguinte ao volante de um Porsche 356.
Foto - Centro de Documentação do ACP


INCA Trail 2001

O Inca Trail 2001, organizado pela HERO (Historic Endurance Rallying Organization), foi uma das maiores e "mais loucas" aventuras automobilísticas alguma vez realizadas que levou uma centena de equipas a percorreram mais de 25 mil quilómetros (sim, 25.000 km) ao longo de 54 dias (46 de rallye, 9 de descanso) através de vários países e de alguns dos mais inóspitos lugares da América do Sul. Entre os participantes estava o português José "Zica" Capristano que se inscreveu nesta gigantesca maratona com o seu Porsche 356 de 1961. É dessa memorável aventura que hoje aqui deixamos algumas imagens e detalhes.





IV Reid´s Palace Classic Auto Show

Realizou-se no Funchal a 9 e 10 de maio a quarta edição do Reid´s Palace Classic Auto Show que este ano contou com cerca de quinhentos participantes. O vencedor do Concurso de Elegância foi este Porsche 356 A T1 de 1957, propriedade de Nélio Abreu. O carro começou por ter a matrícula 09-FG-32 mas viria mais tarde a receber a bem mais digna MD-33-44 que ostenta actualmente.
Fotografias de Duarte Pinto Coelho




Peças e Componentes Online para Porsche 356

A PKW Teile é uma empresa alemã com sede em Berlim que se dedica à venda online de peças e componentes para automóveis atuais e clássicos também. Opera em Portugal sob a designação de AUTOpecasonline24.pt e a visita que fizemos ao catálogo Porsche 356 pareceu-nos particularmente interessante pelo que aqui estamos a recomendar aos leitores que façam também uma consulta. Com um serviço de entregas via DHL, GLS ou UPS tudo leva a crer que esta seja mais uma opção a ter em conta da próxima vez que tenhamos que substituir algum componente dos nossos Porsche 356.
A título de exemplo aqui deixo o link para as opções relativas a um Porsche 356 B 1600 Super 90