Este será um dos carros que que estarão patentes no espaço do Porsche Clube 356 Portugal durante o próximo Salão Motorclássico, que terá lugar na FIL de 5 a 7 de Abril próximos. O evento assinala também oficiosamente o início dos trabalhos para o 39º International Porsche 356 Meeting que se realizará no Estoril em Maio de 2014.
Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso
Uma Flor no Jardim
Mais um belíssimo Porsche 356 pronto a rolar pelas estradas de Portugal. Trata-se do 1964 SC Reutter Coupé de Manuel Enes, carro que irá fazer parte da "embaixada" do Porsche Clube 356 Portugal ao Meeting Internacional de Estrasburgo, que terá lugar em Maio próximo. Mas ainda temos esperança de o ver "por aí" antes disso.
500 Milhas ACP
Na "estrada" desde 2006, as 500 Milhas do ACP rapidamente se afirmaram como um "must" do panorama nacional de clássicos, nomeadamente durante a fase em que o percurso ligava o norte a sul de Portugal protagonizando uma maratona que enchia de orgulho todos os que participavam e, principalmente, terminavam. Porém, alguns constrangimentos de ordem financeira fizeram com que o figurino se alterasse nas últimas edições, retirando ao desafio um pouco do charme original. Mas continua a ser quase obrigatório cumprir este ritual, pelo menos uma vez na vida. O "carrito do costume" participou (e terminou) nas primeiras seis edições e só não participou na última (nem vai participar na próxima) devido à sobreposição de datas com o International Porsche 356 Meeting.
Finalmente, o "logo" das 500 Milhas tem sido sempre idêntico: um Porsche 356, que apenas muda de cor. Vem aí a edição de 2013.
Finalmente, o "logo" das 500 Milhas tem sido sempre idêntico: um Porsche 356, que apenas muda de cor. Vem aí a edição de 2013.
Portugal 1965
Cartaz original de promoção do Porsche 356 intitulado "Portugal", recentemente adquirido no eBay. O autor da fotografia é H. Colitz, de Nuremberga, e a campanha é relativa ao ano de 1965.
Porsche 356 SL Chronograph
Magnífico cronógrafo com movimento de quartzo criado para celebrar o Porsche 356 SL, o primeiro modelo da marca a conquistar uma vitória em Le Mans (1951). Foram produzidos apenas 1,000 exemplares deste relógio, facto que os torna particularmente desejáveis e "coleccionáveis". Está (esteve?) à venda em Portugal mas também pode ser adquirido no eBay por valores próximos dos 500 euros, valor que inclui a miniatura do carro de Veuillet / Mouche (nº46).
Um Talento Excepcional
Em finais de 1954 António Borges Barreto disputa a primeira prova da sua meteórica mas extraordinária carreira, a VI Volta a Portugal, organização do "Clube dos 100 à Hora". Inexperiente mas nascido com um talento invulgar para os automóveis, Borges Barreto apresentou-se à partida para a Volta ao volante do Porsche 356 pre-A com a matrícula BG-19-18 que no ano anterior tinha participado no Rallye de Monte Carlo pelas mãos de Calçada Bastos / João Capucho. Logo na primeira complementar, disputada nas Caldas da Raínha, Barreto disse ao que vinha, classificando-se em segundo lugar logo depois do consagrado Ernesto Martorell, em Denzel. Mas viria a vencer a prova de Vila Real e o Circuito do Estoril, sagrando-se vencedor absoluto da VI Volta a Portugal logo na primeira tentativa.
Em Passeio pela Arrábida
Mais uma saída do Porsche Clube 356 Portugal, desta vez através das belíssimas paisagens da Serra da Arrábida, com paragem obrigatória no Convento e no "portinho". Nada menos que catorze (14) carros responderam à chamada e com eles um considerável grupo de pessoas que aproveitou para se informar sobre a vida de S. Pedro de Alcântara e outros frades franciscanos que viveram no Convento em profundo recolhimento e meditação.
Uma vez que os participantes não tinham feito voto de frugalidade, tudo acabou à beira Sado num Baluarte de bom e fresquíssimo peixe.
Uma vez que os participantes não tinham feito voto de frugalidade, tudo acabou à beira Sado num Baluarte de bom e fresquíssimo peixe.
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