Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Engº Abreu Valente

José Luis Abreu Valente ficaria conhecido no panorama do automobilismo português pelas suas múltiplas vitórias ao volante de um Mercedes 300 SL, mas foi com um modesto Porsche 356 A 1300 que conquistou por duas vezes (1955 e 56) o primeiro lugar do Rallye de S. Pedro de Moel, prova carismática do calendário nacional de então. Voltaria a vencer em 57, mas já com o incomparavelmente mais potente Mercedes.
Colaboração de Gonçalo Macedo e Cunha


O Regresso

Basílio dos Santos no momento em que desembarcava do navio que o trouxe do Funchal juntamente com o seu  356 Roadster depois de terem disputado a III Volta à Madeira de 1961. A vitória nesta prova viria apenas em 1964, também ao volante de um Porsche 356 (um SC, neste caso), modelo ao qual se manteve fiel ao longo de vários anos.
António Peixinho, em Alfa Romeo, seria o vencedor absoluto da edição de 1961.
Foto - centro de documentação do ACP


Bilhete Postal

Já não se usam, mas durante décadas levaram notícias a meio mundo. Os bilhetes postais eram normalmente enviados em viagem e por vezes acontecia só chegarem ao destinatário depois do regresso do remetente. No caso presente temos um bilhete postal ilustrado com um Porsche … 366 do Museu do Caramulo. Três-seis-seis?????
Enfim, ninguém deve ter reparado.
Agradeço ao Gonçalo Macedo e Cunha a colaboração..



As Crianças e os Porsche 356

As crianças, obviamente, gostam dos Porsche 356. Mas que mais será necessário fazer para que os avôs deles passem a gostar também?
A imagem foi obtida durante a visita ao submarino "NRP Tridente", no verão passado.




O S. Bernardo e o Porsche

"Nini" Pinto de Azevedo no dia em que tomou posse do seu cachorro S. Bernardo "Gino", provavelmente um dos primeiros animais desta raça a serem vistos em Portugal. O belíssimo Porsche 356 A Coupé da imagem foi um dos vários que utilizou ao longo da vida, tendo chegado a participar com ele em alguns ralis. Mas a questão que se coloca não tem a ver com os resultados desportivos eventualmente conquistados mas com um "enorme" detalhe: como faria a distinta senhora para transportar o S. Bernardo logo que este atingiu o estado adulto. No Porsche??? Era capaz de apostar…


Uma Outra Visão

A visão de Ana Catarina Silva sobre o encontro do 4º aniversário do Porsche Clube 356 Portugal




4º Aniversário do Clube 356

O Porsche Clube 356 Portugal comemorou a 7 de dezembro o 4º aniversário da sua fundação com um encontro no Palace Hotel do Bussaco, uma das unidades hoteleiras mais invulgares do nosso país, dotado de uma arquitectura única e de um interior requintado que nos transporta a uma forma de viver que se julgava desaparecida. Em complemento do programa, os tripulantes dos quinze Porsche 356 que responderam à chamada ainda tiveram o privilégio de conhecer o Museu das Caves Aliança, em Sangalhos, que se revelou um dos "segredos" mais bem guardados de Portugal. Um "must see" absoluto, que além da enorme qualidade do seu acervo ainda proporciona a quem o desejar um notável serviço de restaurante.




S-AU 356

A participação do Porsche Clube 356 Portugal na mais recente edição do Algarve Classic Cars teve direito a um texto da autoria de Hans-Friedrich Lemke na revista S-AU 356, órgão oficial do Porsche Club 356 Deutschland. Recorde-se que os vencedores absolutos desta prova seriam Pedro Jerónimo / Carlos Hipólito, obviamente em Porsche 356.




A "outra" vida do EI-26-60

Neste momento percorre as belíssimas paisagens da Madeira, mas o EI-26-60 teve uma outra vida no continente. Em Cascais, mais exactamente, na época em que pertenceu a Floriano Abecassis. Trata-se do chassis 156757, um Cabrio produzido em 1962 pela Reutter. Note-se a invulgar "bola de reboque" instalada pelo seu proprietário de então, um adereço fundamental para qualquer marinheiro que se preze. Aqui ficam algumas imagens desse período.



De Volta

Depois de uma pausa de quase um mês para dar um "salto" até à Austrália, aqui estamos de novo para retomar a aventura dos Porsche 356 em Portugal. E por falar em Austrália, aqui fica a imagem do carro (e do cão…) de Janice e John Walker, um casal de cidadãos australianos residentes em Brisbane  que em 2014 nele viajarão até Portugal para participarem no International Porsche 356 Meeting do Estoril. Gente extraordinária, sem dúvida, mas não podemos esquecer que foi para isto mesmo que os Porsche 356 foram concebidos.
Irá agora ser "aberto" neste blogue o Porsche 356 & Vintage Market, um espaço destinado a ajudar os proprietários e entusiastas dos 356 a encontrarem material para os seus carros ou para as suas colecções. A ideia é fazer com que aquela peça que "está a mais" lá em casa possa ser útil a qualquer outro carro e que se estabeleça um regime de mútua colaboração que só poderá ser vantajoso para todos. As condições de utilização podem ser consultadas seguindo o link que aparece na barra lateral do blogue. Boa sorte.


       Da Austrália para Portugal, o Porsche 356 de Janice e John Walker. "Have a great journey, mate!"

As Vidas do EA-50-93

Estas duas imagens têm mais de vinte anos de diferença mas são relativas ao mesmo carro, um belo Porsche 356 90 Cabrio T5 de 1960. O EA-50-93 passou pelas mãos de algumas figuras muito conhecidas do nosso país, percorreu muitos caminhos e prepara-se agora para uma nova vida. Se vai uma vez mais mudar de cor não se sabe, mas o que se deseja é que seja presença cada vez mais frequente nas estradas de Portugal
Com agradecimentos a João Folgado



O Porsche da PVT

Visto aqui durante a volta de honra dos vencedores do Circuito de Montes Claros de 1962 eis o Porsche 356 (matrícula BL-74-09) originalmente cedido pela polícia rodoviária alemã à sua congénere portuguesa. Este carro, dotado das especificações próprias para a sua função, viria a ser destruído num acidente até agora mal esclarecido (há quem diga que os agentes da PVT decidiram tentar acompanhar o carro idêntico de Basílio dos Santos numa corrida "a brincar") após o que seria substituído pelo carro actual, um 356 Cabrio totalmente de série comprado em segunda mão a um particular. Tudo leva a crer que se tentou dar a ideia que nada tinha acontecido ao veículo original, mas lá que aconteceu, aconteceu. E não foi pouco.
Aquiles de Brito, em Lotus Elite, venceu a corrida de automóveis deixando o Porsche 356 de Basílio dos Santos na segunda posição. Infelizmente não disponho do nome do vencedor da corrida de motos. Alguém pode ajudar?

Fotos - Centro de Documentação do ACP





Não me recordo se foi numa Taça de Ouro ou numa Volta a Portugal - que teve inicio à noite com uma prova de maneabilidade/velocidade no Restelo - que ouvi o Basilio dizer que na estrada vão ver como se guia um Porsche, isto em relação ao carro da policia, nada mais ouvi que isto.
No dia seguinte contou-me um familiar que com as brincadeiras o Roadster da Policia tinha ficado maltratado. Como a História se repete "às vezes", passado um ano seria a vez do Basilio e o André Martinho  destruirem o Roadster do primeiro, só sobrou o motor e as jantes, até os carteres da caixa se partiram. Sina dos Roadster?
O vencedor em motos de pequena cilindrada foi Antonio Alves, numa Kreidler .

Luis 

Vamos ao Mercado?

A ideia não é nova mas só agora surgiu a oportunidade para a concretizar. Que tal criar um espaço onde os proprietários e entusiastas dos Porsche 356 pudessem comprar, vender ou trocar  material e documentação relativos a este modelo? Uma espécie de "feira da ladra" onde se possam  colocar um pouco de tudo, desde aquelas peças sem utilidade que se acumulam nas nossas garagens até, por que não, ao carro absolutamente novo acabadinho de restaurar, passando por livros, folhetos e obras de Arte, por exemplo. 

Este será um serviço inteiramente gratuito prestado à comunidade Porsche 356 e seus "derivados" (Porsche 911, 550, etc), sendo que o editor do blogue se limitará a colocar as partes em contacto entre si, declinando desde já  qualquer responsabilidade no desenlace da negociação que venha a seguir-se. Da mesma forma, o editor do blogue reserva-se o direito de decidir o que pode ou não ser divulgado neste espaço de acordo com os seus próprios critérios.
O Porsche 356 & Vintage Market funcionará em anexo a este blogue,  existindo desde já um link exclusivo para o efeito. O material a divulgar deverá ser enviado por email para jcg356@gmail.com  com indicação do nome do comprador ou vendedor e respectivos contactos. O preço associado não será absolutamente necessário mas poderá ser muito útil para facilitar a negociação.
O blogue vai em breve fazer uma pequena pausa mas regressará em plena actividade lá para fins de Novembro. O Mercado ficará então "de portas abertas".

Montes Claros 62

Fernando Basílio dos Santos, em Porsche 356 e Aquiles de Brito, em Lotus Elite, seriam os grandes animadores da corrida de GT até 2000 cc do I Circuito de Montes Claros, disputado em 1962. O Lotus Elite, dotado de uma estrutura levíssima construída em fibra de vidro e equipado com um motor Coventry Climax em alumínio, não deu qualquer hipótese ao Porsche 356, que teve de se contentar com o segundo lugar. 


LA ESTA O GILBERTO COM O SEU BIGODE DO OUTRO LADO DO PORSCHE E TALVEZ MAIS ALGUNS NOMES HOJE CONHECIDOS. QUE SAUDADES. 
ERNESTO NEVES

Esta corrida foi das mais empolgantes a que assisti em Montes Claros. O duelo entre os pilotos foi intenso, apenas acabou a 10 voltas do fim quando o Basilio deve ter pensado que já chegava. O Roadster ainda chegou a ultrapassar o Lotus mas nas curvas mais lentas o chassis do Lotus mandava. O Super 90 chegou a atravessar-se por vezes, mas o Lotus era superior.
Luis

Na Autoclássico 2013

O Porsche Clube 356 Portugal esteve representado no último Salão Autoclássico que teve lugar na Exponor, Porto, de 4 a 6 de Outubro passado. O stand do clube foi exclusivamente dedicado ao 39º International Porsche 356 Meeting do Estoril, contando com a presença dos carros de António Bartosch (1952 Pre-A Cabrio), o mais antigo, e de Luis Gama Rocha (1964 SC), o mais moderno. As Caves Murganheira colaboraram uma vez mais com esta representação do Clube 356.


Outro Regresso

Já visto no último Salão Motorclássico, eis o Porsche 356 B T5 de Jorge Mendes Dias, produzido em 1960, agora totalmente recuperado e pronto para enfrentar as estradas portuguesas (e não só). Ao que consta, este carro terá em breve a companhia de um "irmão" mais velho, também em fase de recuperação. Cá o esperamos ansiosamente.



Clube 356 em Castilla La Mancha

O Porsche Clube 356 Portugal deslocou-se a Espanha a convite do seu congénere espanhol para um II Encontro Ibérico que teve lugar na região de Castilla La Mancha, tendo como referência alguns dos cenários percorridos por D. Quixote de La Mancha no romance homónimo de Miguel de Cervantes. As imagens são ilucidativas e revelam bem o sucesso que teve esta iniciativa.








O Porsche 356 de Pedro Villas Boas

Figura de referência da história do todo-o-terreno em Portugal, Pedro Villas Boas aparece agora também como organizador de "raids" de clássicos, como o comprovam as recentes Mil Milhas de Portugal / 1,000 Classic que decorreram durante o passado mês de Setembro. Um enorme sucesso, como não podia deixar de ser, vindo de alguém que tem o Porsche 356 como uma das suas paixões prioritárias.
O Porsche 356 do Pedro que aqui se revela é um SC de 1964 e parece exemplarmente mantido. Esperamos vê-lo em breve nalgum evento do Porsche Clube 356 Portugal, de que será membro.



Vitória nas Astúrias

Mais uma vitória para a equipa Helder Valente / Júlia Rocha no seu Porsche 356 A de 1955. Desta vez foram até às Astúrias conquistar o primeiro lugar absoluto no Rallye Murua Pre-68 com oito pontos de vantagem sobre o segundo classificado, o Porsche 911 de Alfredo Barcena / Maria Bescansa. 
Este resultado foi amplamente divulgado nos media portugueses como se pode constatar através das notícias publicadas pelo Jornal dos Clássicos e  Classic Press Center.




Mais Imagens do Meeting 356 Brasil

Mais um conjunto de imagens do Meeting Porsche 356 / Porsche 911 na Fazenda Boa Vista, S. Paulo





II Encontro Anual Porsche Clube 356 Brasil

A convite de Sérgio Magalhães, grande entusiasta, coleccionador, piloto, apaixonado por tudo quanto é Porsche, fundador e grande dinamizador do Porsche Clube 356 Brasil, atravessamos o Atlântico e fomos assistir ao II Encontro Porsche realizado na Fazenda Boa Vista, um local deslumbrante situado a pouco mais de 100 quilómetros a oeste da cidade de S. Paulo. O evento pretendia congregar os Porsche 356 do Brasil e simultaneamente prestar tributo ao modelo 911 no ano em que comemora o 50º aniversário da sua apresentação. Cerca de 280 automóveis responderam à chamada, entre Porsche 356, 911 e alguns clássicos de outras marcas convidados especialmente para a festa. Naquilo que mais nos interessa, os 356, estiveram presentes perto de 40 carros, todos eles versões "de topo" e imaculadamente restaurados. Aqui ficam as primeiras imagens. Mas haverá mais.
Alguns links relativos ao acontecimento:
Link 1
Link 2
Link 3




















Brasil e Portugal unidos pela mesma paixão. E por muitas outras que não são para aqui chamadas.




Portugal em Mil Milhas

Foram sete dias seguidos de pó e calor ao longo das estradas de Portugal. Mais de mil e quinhentos quilómetros de montes e vales, por vezes através de paisagens de cortar a respiração. Vinte e cinco equipas responderam ao desafio, com destaque para os Porsche 356 de Manuel Enes e Paulo Jervell que aqui vieram defender os pergaminhos da marca de Stuttgart. Passou-se pelo Autódromo de Portimão, pelas planícies do Alentejo, pelas torres do Castelo de Marvão, pelo desolado (por causa dos incêndios) Caramulo, pelo circuito de Vila Real, pelo Mosteiro de Tarouca, pelo Gerês, por Valença, e tudo acabou no passado sábado frente à Câmara Municipal do Porto, com o Presidente Rui Rio a receber os concorrente com um Porto de Honra. Magnífica organização de Pedro Villas Boas e Miguel Corte Real.