Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Santa Cruz Air Race 2011

Automóveis e aviões clássicos encontraram-se no aeródromo de Santa Cruz, em Torres Vedras,  durante o festival aéreo denominado Santa Cruz Air Race 2011, numa manifestação inédita em Portugal. Desta vez ganharam os aviões: o Boeing "Stearman" foi produzido em 1940 e o De Havilland "Chipmunk" "nasceu" algures nos anos  50. Os outros aparelhos, automóveis incluídos, eram um pouco mais recentes. Mas isto vai mudar. Pode ser até que comecem a organizar-se umas corridas entre automóveis e aviões, para ver quem acelera mais depressa. Se forem só 300 metros de pista, já está "no papo".


II Tour de France Automobile

Joaquim Filipe Nogueira participou no II Tour de France Automobile, disputado em 1952, ao volante de um Porsche 356. A prova disputou-se em três etapas ligando Nice a La Baule, daqui até Reims, e finalmente de Reims a Nice, compreendendo um percurso de quase 6 mil quilómetros.


As Cores dos 356

Satisfazendo um pedido, e com a colaboração da Stoddard, aqui fica o link para a paleta de cores de fábrica atribuídas aos Porsche 356 nas diferentes fases de produção. Mas não terá sido por acaso que o carro privado do sr Porsche era "signal red", como se vê na imagem.
http://www.stoddard.com/exterior_color.htm


Granja, 2005

O Porsche 356 SC de Fernando Figueiredo dos Santos visto durante uma prova na pista da Base Aérea nº 1, em Sintra, durante o ano de 2005. A base fica situada num local conhecido como Granja do Marquês, propriedade outrora pertencente ao Marquês de Pombal. Durante a década de 60 as estruturas da Base Aérea de Sintra foram várias vezes utilizadas para ali se disputarem corridas de automóveis a contar para o Campeonato Nacional de Velocidade.


No Circuito da Boavista

O carro é conhecido como pertencendo ao Luis Gama Rocha, mas foi visto a desfilar no Circuito da Boavista pelas mãos de um "ghost driver" enquanto o seu legítimo proprietário se preparava para iniciar uma tardia mas brilhante carreira de piloto ao volante de (oh, my God!!!) um Spitfire. Tudo correu bem durante o desfile, como se comprova pelo aceno do condutor do 356 aos milhares (!) de espectadores presentes na bancada, mas o mesmo não se poderá dizer da estreia do (oh, my God!!!) Spitfire, que terá revelado as habituais variações de humor típicas dos carros ingleses da época. Alguém falou em Justiça Poética?


Sunroof Coupé

Identificado o magnífico Sunroof Coupé "descoberto" recentemente no circuito da Boavista, no Porto. Trata-se de um 356 SC de 1963 produzido por Reutter, com o chassis 127657. Pertence a Augusto Ferraz Alves e mora em Trás-os-Montes.


Um Porsche 356 com TV !!!

Em 1964 Ernesto Neves recebeu de presente um receptor de TV portátil vindo expressamente do Japão, oferta de um familiar que foi assistir aos Jogos Olímpicos de Tóquio. Instalado sob o "tablier" do Porsche 356, o aparelho exigia também a instalação de uma antena no tejadilho para receber o sinal proveniente do retransmissor de Monsanto. Parece que a "coisa" não funcionava lá muito bem, mas o carro fazia sucesso em todos os lugares por onde passava. Na ausência de fotografias desta "versão", o artista Luis Bívar produziu uma aguarela onde se pretende ilustrar esta inovadora (ainda que temporária) opção, juntando-se aqui também o esboço original.


International Porsche 356 Meeting

O Clube 356 Portugal acaba de ser escolhido como organizador da edição 2014 do Porsche 356 International Meeting, um encontro anual cujo objectivo é juntar durante alguns dias um número significativo  destes fantásticos automóveis e seus proprietários, provenientes de vários países, em ambiente de saudável partilha e convivência.  A edição de 2011 teve lugar em Vaals, Holanda, e não parece ter sido muito bem sucedida. Mas há grandes expectativas para 2012, em Itália,  e particularmente para 2013, em França. É do representante do Clube 356 francês este suspeitíssimo comentário em relação à edição deste ano : " Gageons que le Meeting de l'an prochain (le 37ème) aura plus de succès. Il se tiendra du 17 au 20 mai 2012 à la station thermale de Merano en Italie dans le Haut-Adige, autre région limitrophe, avec l'Autriche cette fois. " 
Se levarei o meu 356 até Itália? Seguramente, mesmo que a Moody´s não queira.


Taça Cidade de Lisboa 1954

Nada menos que oito Porsche 356 participaram nesta prova, tendo Joaquim Filipe Nogueira sido o melhor classificado do lote.


Colecção Gonçalo Macedo e Cunha

Pedro Vilas Boas

Mais um Porsche 356 que se prepara para enfrentar as estradas portuguesas, e não só. Trata-se de um SC de 1964 e pertence a Pedro Vilas Boas, um dos fundadores do Clube Aventura e figura de primeiríssimo plano no mundo do Todo-o-Terreno em Portugal. Faço votos que o belo Coupé prateado nunca saia do asfalto e tenha uma longa e bem sucedida carreira entre os seus pares.


Circuito de Monsanto

Desenhado nas estradas do Parque Florestal com o mesmo nome e com um perímetro de 5,440 metros, o Circuito de Monsanto foi utilizado para provas automóveis entre 1954 e 1959, tendo mesmo chegado a ser palco de uma prova de Fórmula 1 (1959). Na imagem, um Porsche 356 não identificado (foi-me sugerido tratar-se de Filipe Nogueira, mas tenho dúvidas) é fotografado durante o Circuito de 1954.

Já não há dúvidas. É mesmo J. Filipe Nogueira, que terminaria em 2º lugar.