Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Ainda a Boavista 2011

Mais dois exemplares que marcaram presença no circuito da Boavista 2011. O Cabrio é conhecido e o seu proprietário (Eduardo Neves) também. Mas aquele belo e invulgar "Sunroof Coupe" não consta dos meus registos. Alguém pode fornecer mais detalhes?

Fotos Gonçalo Macedo e Cunha

Casteliano Júnior

Casteliano Júnior - Leonel Castelo Branco e Castro -  ao volante do seu Porsche 356, durante uma prova de "slalon" disputada junto do Mosteiro dos Jerónimos, em Lisboa, contando para o Critério de Iniciados de 1966. Estaria a chover abundantemente, como se constata pelo estado do piso e pelos guarda chuvas do público.


Fotografia da colecção Gonçalo Macedo e Cunha

O "Baptismo"

Hans-Friedrich Lemke esperou cerca de sete meses até receber o seu Porsche 356 B, perfeitamente restaurado e em impecável estado de funcionamento. Bastante menos do que o seu (e meu) amigo Johannes Heick, que esperou 16 (dezasseis!) anos antes de poder sentar-se ao volante do seu 356 Cabrio branco. Para comemorar o feliz acontecimento, promovemos um encontro no Hotel do Guincho, ao entardecer, para brindar com uma boa garrafa de verde branco ao futuro do carro e respectivo motorista. José Capela, que mora ali perto, completou o quarteto e serviu de testemunha: a "Vintage Car Boutique" realizou um trabalho verdadeiramente exemplar no que toca à recuperação e restauro deste Porsche, que NÃO incluiu aquela invulgar luz de Stop instalada sob a grelha do motor. Útil, sem dúvida, mas...
Hans Lemke, Johannes Heick e os Porsche são 100% alemães, embora todos residentes em Portugal. José Capela é 50% alemão. Suspeita-se que o dinheiro que pagou a conta tenha sido emprestado pela Alemanha. Apenas o autor do blogue e o vinho branco eram genuinamente portugueses.



Na Boavista

"Apanhados" pela objectiva de Gonçalo Macedo e Cunha, eis alguns dos 356 que participaram no desfile Porsche incluído no Grande Prémio Histórico do Porto 2011. Mas há mais.


Convertible D

Trata-se de uma versão relativamente rara do Porsche 356, razão pela qual apenas algumas unidades existem em Portugal. Produzidos pela Drauz entre Agosto de 1958 e o mês homólogo de 59, os Convertible D têm os seguintes números de referência:
Production YearChassis NumbersEngine ModelsEngine # Range
Sep. through Dec., 195885501 through 858861600
1600S
68217 through 72468
81522 through 83145
Jan. through Sep., 195985887 through 868301600
1600S
72469 through 79999
83146 through 84770
replacement chassis 5601*, 5602, 5604 & 56101600
Carrera engine fitted to 2 cars


O exemplar que ilustra este post pertence a António Simões do Paço

Critério de Iniciados, 1965

Perto de uma centena de inscritos para o Critério de Iniciados de 1965, uma organização do Clube Arte e Sport. Ernesto Neves, com o Porsche 356 SC, conquista o segundo lugar da classificação geral, logo a seguir a José Oliveira, que tripulava um ... Taunus. Mas a crítica da época reconhece-lhe o talento e considera-o como "a revelação". Uma história de sucesso estava prestes a começar.
http://vidafundo.blogspot.com


As Réplicas

É sabido que, em tudo na vida, um mau original é sempre preferível a uma boa réplica. Isto já foi dito e "redito" milhares de vezes. Apesar disso, as imitações continuam a atrair interessados e começa a ser preocupante o número de falsos Porsche (e outras marcas) que vagueiam pelas estradas portuguesas. Lamentavelmente, até o ACP Clássicos aceitou a presença de uma "coisa" dessas durante o último Moda Chiado 2011. Não se trata do carro da fotografia, mas merecia o mesmo destino.


O "Trailer"

Spielberg? Tarantino? Oliveira? Nada disso. Mata. Pura e simplesmente.
Interessantíssimo "trailer" relativo ao último encontro do Clube 356 Portugal.

Rallye Cidla, 1964

Já não se fazem rallyes assim. Disputado em Abril de 1964, o Rallye da Casa do Pessoal da Cidla reuniu nada menos que 160 concorrentes, que disputavam um total de 120 contos em prémios, uma fortuna para a época. O engº Raul Nascimento Piedade, em Porsche 356, sagrou-se vencedor da prova, que teve o seu epílogo com um banquete para 300 pessoas realizado no Pavilhão de Desportos Náuticos.