Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

500 Milhas ACP 2011 - A Brigada 356

Nada menos que seis equipas Porsche 356 preparam-se para enfrentar a 6ª edição das 500 Milhas do ACP, a mais dura e longa prova de regularidade histórica que se disputa em Portugal. São estes os heróis (heroínas) que vão abordar 800 km de estrada molhada (há previsão de chuva) e 16 horas consecutivas de trabalho árduo:
Mário João Melo / Paulo Costa - 1953 Speedster
Ricardo Félix / Luisa Félix - C Coupe 1963
José Correia Guedes / João Caldas - B Coupe 1963
Mário Vital Melo / Santos Silva - C Coupe 1964
Pedro Varandas / Manuela Alves - C Coupe 1965
Carlos Duarte Ferreira / Vasco Pereira - Sc Coupe 1965
Foi assim, em 2010. Espera-se que em 2011 também todos cheguem ao fim em segurança e , de preferência, a tempo da magnífica ceia que nos espera no Palácio Sotto Mayor. Boa sorte!

Colégio de S. José

Imagem obtida durante o 5º Encontro da ADAVC, realizado em Vila do Conde no passado dia 20 de Março, onde se vê o Porsche 356 Cabrio "The Good Old Times" de Eduardo Neves estacionado em frente ao actual Centro de Juventude, edifício que albergou no passado o mais importante estabelecimento de ensino da cidade. O Colégio de S. José era propriedade dos irmãos Pelayo e contribuiu decisivamente para a formação de várias gerações de vilacondenses, incluindo o autor do blogue.

História de um Emblema, parte II

Um leitor anónimo, que se "esconde" por trás da sigla EN,  sugere que os danos causados no emblema do capot do Porsche 356 de Ernesto Neves  se deviam a "objectos estranhos" que pousavam no local com alguma frequência e não a quaisquer excessos cometidos. E junta fotos que atestam o argumento. Os leitores que decidam.




A História de um Emblema

O emblema da Porsche (também conhecido por "crest", em heráldica) que se vê no capot do 356 de Ernesto Neves, tinha sido minuciosa e pacientemente pintado à mão por um artista surdo-mudo, funcionário da oficina 9 da Sociedade Comercial Guérin, na Estrela. Acontece , porém, que Nené tinha apenas 18 anos quando recebeu este carro e a sua lendária impetuosidade levava-o  passar uma boa parte do seu tempo a descobrir os seus (dele e do Porsche...) limites. Assim, volta-não-volta lá "amarrotava" a pintura e o bonito emblema tinha que ser refeito, num trabalho difícil, lento e paciente, que exasperava o  pintor. Há quem jure que uma vez, ao receber o capot para novo retoque, o surdo-mudo terá gritado: "P.... !, Outra vez???"
Já sem o emblema da Porsche, mas com um "olho à Belenenses", o 356 verde reflecte bem a "vida" dura e difícil que levou enquanto esteve nas mãos de Ernesto Neves. Mas é desta forma que se forjam os grandes campeões: explorando os limites e indo sempre até onde os outros não se atrevem.

O Porsche Verde

Finalmente revelado na sua cor original, eis o Porsche 356 SC verde de Ernesto Neves durante uma prova  complementar da Volta a Portugal de 1965, a qual venceria fazendo equipa com Fernando Basílio dos Santos. Como já foi dito, a "bola branca" que se vê sobre o capot dianteiro destinava-se a cobrir um grande emblema da Porsche que "Nené" ali tinha colocado com fins meramente decorativos, mas que o regulamento da prova poderia interpretar como publicidade não autorizada.


António Branco

A imagem é relativa a um evento de 2010 (Porsche em Terras do Minho) organizado pelo Porsche Clube de Portugal no Autódromo de Braga e mostra o 356 B Coupe de 1962 de António Branco em plena acção. O azul do carro é bonito, mas ficaria ainda mais em evidência se as chapas de matrícula seguissem o modelo da época.

Passeio da Primavera, ACP 2011

Único - mas digníssimo - representante da família 356 no Passeio da Primavera do ACP, realizado a 9 de Abril, o Porsche de José Capela (navegado pelo autor do blogue) esteve sempre entre os carros mais procurados pelos admiradores de clássicos sempre que a caravana fazia alguma pausa, como aqui aconteceu perto da Ericeira. E não fica nada mal em tão boa companhia, Bentley e Jaguar E. Realizado na zona de Mafra, o passeio deste ano foi bastante concorrido e teve a participação de alguns carros de qualidade acima da média. No final, os concorrentes foram brindados com um almoço em restaurante da zona da Expo e convidados a visitar a edição deste ano da "Motorclássico", cuja fraca qualidade parece já reflectir os tempos de crise que se anunciam.


Encantamento, parte II

Quase 300 visualizações em apenas dois dias, recomendam-me que coloque aqui a segunda parte do vídeo anterior. Um pouco mais longo ( 7 minutos) , este registo revela um ambiente diferente mas não menos interessante deste extraordinário evento. De seguida, prometo voltar aos 356 portugueses, a razão de ser deste espaço.

5 Minutos de Encantamento

Permitam-me, a título excepcional, que inclua neste blogue a extraordinária reportagem que Dede Seward acaba de colocar na minha página "The Good Old Porsche 356", no Facebook. Como alguns dos leitores do "Porsche 356 Portugal" ainda não utilizam essa plataforma, seria uma pena perderem estes quase 5 minutos de puro encantamento, onde até o 356 "psicadélico" de Janis Joplin está presente. Como se constata, este "East Coast Holiday" é uma verdadeira referência em termos de qualidade e bom gosto, quer pelos carros que participam quer pelo ambiente que os rodeia. Notável, sem dúvida.

Pelas Estradas de Montes Claros

Circuito de Montes Claros, 1964.  O Porsche 356 de José Nunes dos Santos, matrícula CE-33-50, passa o Jaguar E de Luis Fernandes, que se prepara para abandonar por avaria. Agradeço ao leitor "Luis" a colaboração  que tornou possível a correcta identificação este carro.