Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Rallye Mistério

Preparativos para o Rallye Mistério de 1962, no Funchal, ilha da Madeira. Em terceiro lugar está o Porsche 356 A com a matrícula LC-72-54, na altura tripulado por António Diogo.
Foto cedida por Marco Pestana

Porsche Club News

A mais recente edição da Porsche Club News, órgão oficial da Porsche Clubs Coordination, traz uma interessante reportagem sobre o encontro do Clube 356 Portugal no Alto Douro, realizado em Outubro passado. O texto é assinado pelo irritante "escriba do costume"e, por erro do editor, faz referência a um conhecido blogue em vez de incluir o endereço do site do Clube, que era o que se pretendia. As fotografias escolhidas também não são as mais felizes, pois poderão dar uma ideia errada do número de 356 que estiveram presentes. Mas, no final, este artigo não deixa de ser um orgulho para um Clube Porsche Clássico que nasceu há apenas um ano em Portugal.


Em Busca das Origens

Paulo Bitton Ferreira é não só um entusiasta de automóveis de colecção mas também um homem que gosta de desafios, de preferência difíceis. Vai daí comprou esta "ruína" e prepara-se para lhe devolver o corpo que já teve (a "alma" nunca a perdeu...) de forma a que este 356 possa voltar rapidamente ao lugar a que pertence, a estrada. Trata-se de um Porsche 356 A 1600 Super, de 28/06/1956, que recebeu a matrícula DB-24-39 e que terá estado "desaparecido" durante muitos anos. O Paulo gostaria de saber um pouco da história deste carro. Alguém pode ajudar?



Um "A" de Cortar a Respiração


Para terminar o ano em beleza, eis que chega mais um belíssimo exemplar de Porsche 356 para enriquecer o nosso já notável parque nacional. Trata-se de um modelo "A" T2 de 1957, totalmente recuperado em Portugal,  e que se apresenta pintado com uma das cores mais bonitas e invulgares que até hoje me foi dado apreciar em carros desta geração. Ainda não vi "ao vivo", mas presumo que seja ainda melhor. Ah!, faltou dizer o nome do "sortudo":  Helder Valente, pois então. Parabéns !!!

O Calendário

Conhecem esta fotografia, que agora ornamenta o calendário da "Porsche Clubs Worldwide" para 2011? Foi obtida em 2009 na Curia, por Carlos Gilbert, durante o encontro de pré-Fundação do Porsche Clube 356 Portugal. Ninguém mais que o Carlos merece este magnífico presente de Natal, agora que deu início ao lento processo de recuperação da sua saúde, recentemente abalada de forma séria e brutal.
Calendário Porsche Clubs Worldwide 2011 - Foto de Carlos Gilbert

Poster 356

O "designer" Rui Queirós, um nome reconhecido e respeitado no ambiente dos Clássicos em Portugal, acaba de lançar um excelente catálogo de posters para 2011 que inclui vários modelos de Porsche, entre os quais o 356. Além das cores propostas existem mais opções, pelo que os eventuais compradores deverão consultar o Rui antes de formalizarem as suas encomendas. Preços, modelos e cores constam do catálogo electrónico, que pode ser solicitado para:  ruics.queiros@gmail.com
Eu já encomendei. Vermelhinho, claro.

Convertible D

Mais uma excelente aquisição para o património nacional de Porsche 356. Trata-se de um Porsche  356 Convertible D, de 1958, que acaba de chegar a Portugal pelas mãos de Manuel Mendes Lemos, o seu feliz proprietário. O carro estava na California, cujo clima seco costuma ser benigno para as estruturas metálicas, e aparenta ter passado por uma recuperação criteriosa e profissional. Além do mais, é muito bonito. A cor exterior combina muitíssimo bem com os tons do interior, produzindo uma das mais felizes relações que me têm sido dadas apreciar. Parabéns ao Manuel Lemos, que revela ter "visão" para o negócio.

1º Aniversário do Clube 356 Portugal

Parece que foi ontem (esta originalíssima frase serve para tudo ...) mas já passou um ano desde a data em que, formalmente, o Clube 356 Portugal passou a existir. Desde então, o Clube foi até Guadalupe encontrar os "primos" espanhóis, esteve no Vila do Conde Revival, no "Le Mans Classics", no Salão Autoclássico, no Alto Douro e em diversos encontros informais. Pelo caminho ainda arranjou tempo para ser reconhecido oficialmente como um dos 19 "Porsche Classic Clubs" existentes em todo o Mundo. Ufff, que canseira!
A data do primeiro aniversário foi comemorada com um encontro no belíssimo cenário da Costa Nova, em Aveiro, seguido de almoço e distribuição de troféus aos membros que mais se distinguiram no trabalho em prol do clube e dos Porsche 356 durante o ano de 2010.

Rias Bajas 1964

Vitória de Jorge Soromenho, em Porsche 356 S90, no Rallye das Rias Bajas de 1964. António Peixinho, Américo Nunes e Francisco Romãozinho formaram, juntamente com Soromenho, a lista dos portugueses que venceram as quatro primeiras edições desta prova disputada na Galiza. A partir de 1967 mais nenhuma equipa nacional viria a conseguir tal proeza.

Nos Açores

Mais um belíssimo exemplar de Porsche 356, neste caso um SC de 1964 pertencente a Francisco Sousa Gomes. Como até para ser carro é preciso ter sorte, este 356 "mora" nos Açores, onde tem à sua disposição algumas das estradas panorâmicas mais bonitas de Portugal. Parabéns ao Francisco, por esta escolha, que revela conhecimento e bom gosto. E desde já aqui manifesto a minha profunda "inveja" pelos passeios magníficos que irá fazer a bordo deste automóvel de eleição. Boa sorte para ambos. Cá ficaremos a aguardar mais notícias.


Os "Heróis" de 65

A equipa vencedora da Volta a Portugal de 1965 , com Basílio dos Santos / Ernesto Neves e o Porsche 356 SC. Apenas dois carros terminaram esta prova, o que diz bem da sua extrema dureza. "Nené", então em início de carreira, conduziu o Porsche durante a maior parte do percurso, deixando para Basílio os troços de maior responsabilidade e que apenas ele conhecia. Algures nas Beiras, a lama era tanta que o carro nº 1, Américo Nunes, ficou atolado e Basílio / "Nené" só passaram porque o 356 tinha autoblocante. Vários outros carros que vieram depois ficaram também bloqueados, o que provocou o caos total e levou a que os concorrentes afectados pedissem a anulação do troço, o que não foi atendido. A fotografia de baixo mostra um momento da prova em que o 356 aguarda que um bulldozer "limpe" a estrada para poder prosseguir. A organização do Clube 100 à Hora foi muito criticada por ter planeado uma Volta para "profissionais", não dando qualquer hipótese aos entusiásticos amadores nacionais. "Xíxaro" / Silva Santos, em NSU TT, formavam a outra equipa que conseguiu chegar a Lisboa.


Os Namorados

Maria João e António Rúbio "apanhados" a namorar, com o apoio de um Porsche 356. A romântica cena teve lugar na década de 60 e revela bem os critérios de bom gosto que este belo casal iria manter ao longo de toda a vida. Hoje, ela continua linda e é avó em "full time", enquanto ele tem um pouco menos de cabelo e é um dos mais respeitados críticos de jazz de Portugal.

Almost There

Quando conheci o senhor que se vê a caminhar em frente ao 356 amarelo, Carlos Antolin Teixeira (CAT), ele tripulava o bizarro veículo que se vê na imagem de baixo, ostentando a Cruz de Cristo. Tinha um motor enorme, em "estrela", e fazia um ruído ensurdecedor. Muitos anos e muitos aviões depois, eis que o vemos ao volante de outro não menos bizarro veículo, aquele que se vê em primeiro plano junto do "carrito do costume". A cor é bonita, a marca respeitável, mas ainda não é o carro que o CAT merece. Está quase...