Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Fernando Stock no "Monte" de 1953

O Porsche 356 1500 de Fernando Stock / Pinto Basto, à partida para a edição de 1953 do Rallye de Monte Carlo. Esta equipa, que tinha o nº 1, foi uma das que escolheu Lisboa como ponto de partida.

De acordo com esta notícia, os Porsche de Ernesto Martorell, João Capucho e Ramos Jorge foram penalizados por apresentarem uma altura de carroçaria inferior em 2 cm ao que era regulamentar. Suspeita-se que o preparador dos três carros tenha sido o mesmo.


Notícia

A edição de Novembro da "Topos & Clássicos" traz uma breve referência ao encontro do Clube 356 no Alto Douro, realizado em Outubro. A notícia, da autoria de um conhecido maçador da nossa praça, terá sido enviada no dia seguinte ao final deste muito bem sucedido evento, exactamente na data em que a revista "fecha" para efeitos da edição seguinte. Daí o pouco destaque dado ao assunto que, certamente, será abordado de forma mais "abrangente"  por outras publicações.


Volta à Madeira 1967

João José Ramos,"Jojora",em Porsche 356 S90, durante um controle na Volta à Madeira de 1967. Este carro andou consistentemente no meio da tabela classificativa até que na penúltima etapa se viu obrigado a abandonar devido a ter-se partido a correia da ventoinha. Jean Pierre Nicolas, em Renault 8 Gordini, seria o vencedor.

O Certificado

Eis a o documento que certifica o Clube Porsche 356 Portugal como Clube Porsche Clássico oficial, uma distinção que contempla apenas dezanove países em todo o mundo .

Carros de Prata num Rio de Ouro

Curiosa imagem obtida durante o recente encontro do Clube 356 Portugal no Douro , em que se podem ver nada menos que quatro 356 "cor de prata" durante uma pausa no passeio matinal na zona do Pinhão . O "prateado" era a cor oficial dos automóveis alemães de competição  na época em que a maioria dos 356 foram produzidos  e o facto de serem geralmente bem sucedidos fez com que muitos clientes optassem por essa tonalidade no momento de comprarem os seus carros . Segundo James Schrager , um especialista em Porsche 356 , o "silver metallic" era uma cor muito difícil de pintar , frequentemente com problemas de garantia , uma vez que tendiam a estalar quando expostas a intensa luz solar . Esta opção deixou de ser oferecida a partir de 1963 . Os carros da fotografia são maioritariamente "grey nonmetallic .


Compre um Carrera !

"Motor Ilustrado" , Janeiro de 1956

VI Rallye Internacional de Lisboa

Disputado em 1952 , com partidas de várias cidades da Europa , o VI Rallye Internacional de Lisboa atraiu dezenas de concorrentes de várias nacionalidades . O vencedor absoluto seria Joaquim Filipe Nogueira , em Porsche 356 1300 , tendo D. Fernando Mascarenhas também participado , tripulando um carro idêntico . O cartaz promocional dizia que este era um rallye que até os carros com pouca potência poderiam vencer e foi isso mesmo que acabou por acontecer .

Joaquim Filipe Nogueira , o vencedor absoluto , durante uma complementar no Estoril .
D. Fernando Mascarenhas , também em Porsche 356 pre-A 1300
Nota do autor : agradeço a Gonçalo Macedo e Cunha mais esta preciosa colaboração .

Ainda o Douro

Mais algumas imagens do encontro do Clube 356 Portugal no Alto Douro .
No cenário magnífico da Quinta da Pacheca os nossos Porsche 356 estão como "peixe na água" .
Quando o assunto é cultura e património arquitectónico , a "família" 356 partilha os mesmos objectivos . Mas cada um com a sua objectiva , claro . Foto de Josef Pulzl
A Igreja Matriz de Armamar poderá ter tido origem no século XII , passando posteriormente por várias alterações que lhe trouxeram uma curiosa mistura de estilos . Naturalmente , atrai a atenção dos visitantes .



Os 356 portugueses vistos ... de Espanha !

Vejam a excelente reportagem realizada por Xela Ferrin sobre o encontro do Clube 356 Portugal no Alto Douro . Um olhar diferente , cheio de sensibilidade feminina , sobre um momento tão especial para todos os entusiastas portugueses dos Porsche 356 os quais , a partir de agora , ficarão divididos em dois grupos : os que estiveram "lá" e os que vão arrepender-se para o resto da vida .
Obrigado , Xela
www.cosasdexela.blogspot.com




Clube 356 no Alto Douro

Os Porsche 356 portugueses tiveram o seu primeiro encontro em território nacional no dia 9 de Outubro ( um outro encontro tivera já lugar em Março , na cidade de Guadalupe , Espanha ) , tendo o soberbo cenário do Alto Douro sido o local escolhido para o efeito . Apesar do mau tempo que assolou o país , o Sol esteve sempre presente durante quase todo o evento como que a comprovar a extraordinária capacidade da equipa  Helder Valente / Fernando Silva , a dupla organizadora que em tão pouco tempo soube montar um programa que acabaria por se revelar um verdadeiro hino à qualidade e ao bom gosto .
A "brigada" 356 frente à Vintage House , no Pinhão
Dois pares de Porsches nas fantásticas estradas do Douro . Por vezes o cenário era de cortar a respiração .
Pausa em Armamar

Será que "Voa" ?

Este é um dos segredos mais bem guardados dos últimos dois anos . Trata-se daquilo que começou por ser um ( relativamente ) pacífico motor 1500 cc instalado num "speedster" , mas que reaparece agora totalmente recuperado e ... "apimentado". Há quem diga que não anda , outros dizem que até "voa" , só falta mesmo acabar com as dúvidas . É que não existem muitos "speedsters" em Portugal - apenas uma meia dúzia - e todos os entusiastas da espécie 356 aguardam com expectativa o seu aparecimento em qualquer encontro ou rallye . Não será certamente no próximo "meeting"do Clube 356  , no próximo fim de semana , e ainda bem ( por uma vez ) . É que parece que vai chover "cats and dogs" e estes carros não têm protecção adequada .


Um 356 Desclassificado

Apesar de ter vencido a complementar da Praça do Império e de surgir como um dos possíveis vencedores da XV Volta a Portugal de 1964 ( o outro seria César Torres ) , Basílio dos Santos acabaria por ser desclassificado devido a reclamação de Baptista dos Santos . Mas a Volta não perderia pela demora , uma vez que a vitória indiscutível surgiria em 1965 , quando fez equipa com Ernesto Neves . Em 64 , Basílio dos Santos foi acompanhado por Mário Malveira .


Stand 356 na Autoclássico 2010

Foi um super-mega-hiper sucesso a primeira presença do Clube 356 Portugal num salão automóvel , neste caso o Autoclássico , que decorre na Exponor entre 2 e 5 de Outubro . Basta olhar para a mesa dos convidados para ter uma ideia do tratamento VIP dispensado aos "peregrinos" que ali se dirigiram durante a tarde de sábado , em busca de conforto para o corpo ... e para a alma . Parabéns , Luis Gama Rocha , por um excelente serviço prestado à "causa" dos 356 .
Uma mesa "farta" em ambiente requintado .
António Cardoso Lima , Luis Gama Rocha , João de Castro e Luis Soromenho
O autor do blogue vigia atentamente os convidados , enquanto a senhora Gama Rocha irradia simpatia .

Um Rio de Ouro

Eis o cartaz oficial do 2º encontro deste ano - o primeiro em Portugal - do Clube 356  , a realizar no Alto Douro , em Outubro .