Porsche 550 SPYDER - Uma outra história de sucesso

Algarve Classic Cars 2010

Dupla vitória  Porsche 356 no Algarve Classics deste ano , com Pedro Jerónimo / Carlos Hipólito a conseguirem mais uma vitória absoluta , matéria em que são especialistas , e Eduardo Neves / António Caldeira , que terminariam como vencedores da categoria E .


Volta a França 1952

Ainda em 1952 , a equipa Filipe Nogueira / Joaquim Tojal participou , ao volante de um Porsche 356 , na Volta a França em automóvel , já então uma das mais importantes provas do calendário internacional . Uma outra equipa , formada por João Graça / Jaime Rodrigues , participou também em Porsche 356 . Na imagem de cima vê-se a chegada do carro de Filipe Nogueira ,  e na de baixo , da direita para a esquerda , mestre Jaime Rodrigues ( que assistia os dois carros ) , Filipe Nogueira , Joaquim Tojal e D. Fernando Mascarenhas .

Rallye de Monte Carlo 1951 / 52

Jorge de Mello e Faro , Conde de Monte Real , fez-se acompanhar por Manuel Palma ( e D. Fernando Mascarenhas ) quando disputou o Rallye de Monte Carlo de 1951 , prova em que conquistaria um excelente 2º lugar na classificação geral . O carro então utilizado era um Ford 100 CV , habitualmente utilizado ao serviço das oficinas "Palma & Morgado" . Mas o que se regista nesta imagem é o Porsche 356 pre-A que se vê estacionado em frente à sede do ACP , em Lisboa , um dos vários carros que partiu da capital portuguesa , em 1952 , para o percurso de ligação . Nesse mesmo ano , o Conde de Monte Real e Manuel Palma tripularam o "improvável" Simca com que surgem na fotografia , desconhecendo-se a respectiva classificação . Por curiosidade , refira-se que Stirling Moss / John Cooper terminaram no segundo lugar , num Sunbeam Talbot , sendo a melhor equipa portuguesa formada por João Lacerda / J. Azarujinha , ao volante de um Citroen , classificados em 13º lugar da Geral .

O Conde de Monte Real acaba de receber das mãos de SAR o Príncipe Rainier a taça correspondente ao brilhante 2º lugar conquistado na edição de 1951 do Rallye de Monte Carlo vendo-se , em primeiro plano , a frente do imponente Ford 100 CV.
A equipa que ficou na História pelo resultado de 1951 : Jorge Monte Real , D. Fernando Mascarenhas e Manuel Palma . D. Fernando Mascarenhas viria mais tarde a utilizar um Porsche 356 em provas de velocidade , com apreciável sucesso .

O "Logo" Oficial

Recentemente distinguido com o reconhecimento formal pela "Porsche Clubs Coordination" , o organismo que aprova e coordena os clubes Porsche a nível mundial , o Clube 356 Portugal acaba de receber o seu "logo" oficial , para utilização na internet e em todos os espaços de representação julgados convenientes .

Le Mans Classics , The End

Termino esta já longa reportagem sobre a "expedição" dos 356 portugueses a Le Mans com uma palavra de agradecimento especial para o Luis Nascimento , que me acompanhou durante quase 24 horas por dia ao longo desta semana , comigo partilhando a condução do "carrito do costume", o alojamento e toda uma série de emoções e experiências dificilmente repetíveis . Estreante nestas matérias , o Luis bem mereceu o apreço e o reconhecimento que a totalidade da comitiva lhe concedeu . Segue-se a fantástica dupla Carlos Duarte Ferreira / Vasco Pinto Basto , seguramente uma das mais antigas equipas de Porsche 356 ainda em actividade , uma vez que começaram a fazer provas juntos nos anos 60 e  continuam , como agora se viu , a enfrentar quaisquer desafios com a mesma energia e entusiasmo de há quase meio século atrás . Sempre em Porsche 356 , claro ( what else ? ) . Finalmente , uma saudação para o "pessoal do Norte" , representado em Le Mans pelo "amarelinho" de Helder Valente / Júlia Rocha . Não fizemos a viagem juntos , mas estivemos sempre em contacto e ainda fomos a tempo de  celebrar o nosso encontro em Le Mans com umas boas taças de "rosé" de Bordeaux , gentileza da Porsche AG . Parabéns e obrigado a todos .




Le Mans Classics , parte IV

Pierre Gosselin , o responsável pela secção 356 do Porsche Clubs de France , compareceu em Le Mans como seu belíssimo Carrera 2 e fez questão de mostrar , orgulhosamente , a sua preciosidade à comitiva portuguesa . Quando lhe perguntei quantas pessoas haveria em França capazes de afinar convenientemente aquele motor , ele respondeu que apenas uma lhe merecia confiança para executar tal tarefa . E em Portugal ? Tanto quanto sei , haverá apenas um par de Carreras a circular , mas suspeito que só "mestre" Eduardo Santos , da Aurora , será capaz de os colocar "au point". Mais alguém ?


Le Mans Classics , parte III

Como nem só de 356 vive a Porsche , aqui deixo algumas imagens dos "outros" , ou seja , daqueles que foram buscar ao genial projecto de Ferry Porsche a inspiração e o ADN que lhes permitiu conquistar inúmeras vitórias e fazer desta marca aquilo que ela é hoje , uma marca de vencedores .


Le Mans Classics , parte II

Do nosso programa constavam três voltas ao mítico circuito das 24 Horas ( em Le Mans existe um circuito mais pequeno , o circuito Bugatti ) e ninguém queria perder a oportunidade de passar sob a ponte  Dunlop e de acelerar a fundo na recta de Mulsanne . Ao fim e ao cabo , sempre seriam quase 50 quilómetros em "solo sagrado", com liberdade quase total . Fantástica experiência , para quem vive estas coisas com paixão .
Os dois "amarelos" portugueses à saída do parque Porsche 356
O "carrito do costume" na grelha
Pela primeira vez , sob a ponte Dunlop
Aproximação à chicane de Mulsanne . A fundo .
Na meta . Já passaram 13 quilómetros ? "Bora lá" mais uma voltinha ?

Le Mans Classics , parte I

O ambiente no paddock e no circuito era impressionante . Mas concentremo-nos apenas nos 356 e suas versões , antes e depois de entrarem em pista .




A Caminho de Le Mans

Esqueçam tudo o mais . Em termos de "clássicos" de competição , não existe nada de comparável no planeta Terra . Tudo o que de mais importante possam imaginar e que alguma vez tenha competido no mítico circuito de La Sarthe , "estava lá" . Este ano comemorava-se o 40º aniversário da primeira vitória absoluta da Porsche nas 24 Horas e , por esse motivo , a marca de Stuttgart tinha uma representação muito especial , em qualidade e quantidade . De Portugal seguiram três Porsche 356 tripulados por Carlos Duarte Ferreira / Vasco Pinto Basto , José Guedes / Luis Nascimento ( partidos de Lisboa ) e Helder Valente / Júlia Rocha ( do Porto ) . Apesar da distância e do calor intenso ,  os três 356 portugueses fizeram a viagem de ida e volta a Le Mans e rodaram no circuito sem o mínimo sobressalto . Como se esperava , de resto .
Os dois 356 que partiram de Lisboa e o belíssimo 280SL de José Borges de Castro


José Santos Fernandes e o Bristol 403 . Além de uma afinação extra e de um furo , o invulgar "inglês" não deu qualquer problema .

Abastecimento , algures em França . O Jaguar XK150S começava a dar sinais de fadiga .

A "nossa" casa perto de Le Mans . O "Chateau Le Tertre" já teve melhores dias , mas continua a irradiar um charme verdadeiramente notável .

Porsche 356 Portugueses no Le Mans Classics 2010

Nada menos que três Porsche 356 portugueses estarão presentes na edição deste ano da "Le Mans Classics" , evento em que a Porsche comemora o 40º aniversário da sua primeira vitória absoluta nas 24 Horas , conquistada por R. Attwood / H. Hermann , em 1970 , tripulando um 917K . Mas a longa história de sucessos começou em 1951 , quando Veuillet / Mouche levaram o seu pequeno Porsche 356 à vitória na respectiva classe desta prova , logo na primeira participação . Em 2010 , Carlos Duarte Ferreira , Helder Valente e o autor do blogue irão "defender" as cores nacionais , associando-se à comemoração destas efemérides .
Vejam o que diz o programa :
"Porsche amateurs will be able to admire the cars which participated in the history of the brand both on the track and in the clubs. 62 of them will take the start of the race. The oldest will be the 1952 Porsche 356 driven by Andrew Prill / Richard Clark in Grid 2 and the youngest will be Paul Singer's 1979 Porsche 935 in Grid 6. Off the track, the Porsche clubs have replied massively to be present at this celebration. No less than 950 cars of the brand will be reunited at the Bugatti layout"
Porsche 356 tripulado por Veuillet / Mouche , vencedor da sua classe nas 24 Horas de Le Mans 1951
PS - Devido a esta "aventura" , a publicação do blogue será suspensa temporariamente .

Clube 356 Portugal reconhecido pela Porsche

O Clube 356 Portugal , formalmente constituído em finais de 2009 ( 11 de Dezembro ) , acaba de ser informado do seu reconhecimento oficial por parte da Porsche Clubs Coordination , ao fim de um processo invulgarmente rápido que durou pouco mais de seis meses . O autor deste blogue , que também "tem um pé" no Clube , regozija-se com este desfecho e deseja uma longa e feliz existência a esta recém criada Organização , cujo lema é honrar o passado e garantir o futuro dos Porsche 356 em Portugal .