Regulamento , Algarve Classic Cars 2009
"ARTº 13º
Todos os automóveis inscritos, serão submetidos a uma verificação técnica, destinada a comprovar o ano de fabrico, e , especialmente as condições de segurança e marcha da sua mecanica, os orgãos acessórios e chapas de matricula. Não sendo permitidos a bordo quaisquer equipamentos mecanicos, eléctricos ou electrónicos de avaliação de média, velocidade e distância, se não equiparem de origem o veiculo . Não será dada a partida aos automóveis que não tenham sido submetidos a verificação técnica ou que, por razões de segurança tenham sido reprovados ."
Todos os automóveis inscritos, serão submetidos a uma verificação técnica, destinada a comprovar o ano de fabrico, e , especialmente as condições de segurança e marcha da sua mecanica, os orgãos acessórios e chapas de matricula. Não sendo permitidos a bordo quaisquer equipamentos mecanicos, eléctricos ou electrónicos de avaliação de média, velocidade e distância, se não equiparem de origem o veiculo . Não será dada a partida aos automóveis que não tenham sido submetidos a verificação técnica ou que, por razões de segurança tenham sido reprovados ."
Parabéns e obrigado ao Luis Brito e a toda a organização por devolverem às provas de clássicos a sua pureza original .
Em termos de acessórios de navegação , gostaria de recordar aqui que Denis S. Jenkinson , o navegador de Stirling Moss no Mercedes 300 SLR com que venceram as 1000 Milhas de 1955 , utilizou um rolo de papel higiénico para registar as notas relativas à prova . Este extraordinário personagem era também um apaixonado pelos Porsche 356 , tendo chegado a inventar uma palavra para descrever a forma de os conduzir em curva ( " DSJ loved to race and drive Porsche cars and coined the term wischening - pronounced as if in German - for the manner in which one may corner successfully in a Porsche 356" ) .
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